Przetarg na budowę metra w Auterze.

[Eugeniusz Maat]

Dzisiaj, jako Burmistrz Auterry, ogłaszam przetarg na budowę Auterrskiego Metra.

Wymagania: Budowa całkowicie podziemnego metra. Składającego się z dwóch lini. 8 stacji z czego jedna przesiadkowa.
Czas realizacji: max. 2 miesiącace od ogłoszenia wyboru wykonawcy
Ilość postów: Ilość dowolna. Mile widziane zdjęcia i zaznaczanie aktualnie wykonywanych odcinków.
Wynagrodzenie: 35 000 Ⱡ za pierwszą linię (żółta linia + 4 czerwone stacje); 45 000 Ⱡ za drugą linię (biała linia + 4 różowe stacje)
Czas zgłoszeń: do 8 marca 2020 roku

Chętnych proszę o zgłoszenia pod postem. Zachęcam do wzięcia udziału również osoby z poza Teutonii.
Wyłonienie zwycięscy przetargu 8 marca! Jeśli macie pytanie, piszcie śmiało

Á iv'danki ond al fórgutess!

Mapa lini i stacji:

[AJMaat]

Zgłaszam do przetargu Valhallską Spółkę Przemysłową. Jako specjaliści od wszelakich pojazdów jesteśmy w stanie nie tylko stworzyć odpowiednią infrastrukturę, ale i zapewnić nowoczesne pociągi metra, które z błyskawiczną prędkością będą dowozić pasażerów we wszystkie zakątki Auterry.

PS mam jednakże jedno pytanie: jaką długość mają mniej więcej mieć obie linie?

[Eugeniusz Maat]

Linia żółta - 3,5 km
Linia biała - 4,25 km

[von Thorn-Janiczek]

Zgłasza się również do przetargu Grupa Budowlana FENIKS.

Proponowany zakres budowy:

1. Linie podziemne
2. Stacje pośrednie
3. Węzeł przesiadkowy wraz z infrastrukturą przygotowaną zarówno pod sferę handlowo-usługową jak i techniczną
4. Stacje końcowe wraz z infrastrukturą techniczną
5. Podpięcie linii metra (żółtej) pod infrastrukturę torów wyścigowych wraz z infrastrukturą informacyjną

Za dodatkową opłatą (10.000 lt) istnieje możliwość wybudowania centrum serwisowego dla taboru metra.

Plan budowy (postów):

1. Wytyczenie tras i prace ziemne
2. Prace ziemne i budowa stacji pośrednich
3. Budowa infrastruktury handlowo-usługowej i węzła przesiadkowego
4. Przygotowanie techniczne taboru wraz z testami
5. Przejazdy inaugurujące

[Eugeniusz Maat]

@AlbertJanMaat czy pańska firma ma już plan budowy (postów). Czy może zbudować centrum serwisowe?

[AJMaat]

Plan przygotuję w ciągu następnych dni (najprawdopodobniej w piątek), jednakże z góry sugeruję pewną zmianę linii w celu zwiększenia praktycznej wartości połączeń:
1. Przeniesienie stacji "Plac Główny" na drugi koniec Placu (do obecnej lokalizacji stacji da się dojść bez problemu ze stacji "Pałac Burmistrza", a przejście całego placu, szczególnie w upalne dni, może sprawiać przyjezdnym spory kłopot);
2. Dodanie stacji "Wyścigi - Wschód" po drugiej stronie toru wyścigowego (widzowie, którzy zajmują miejsca właśnie po wschodniej stronie toru, byliby zmuszeni obchodzić cały kompleks wokół).

[Eugeniusz Maat]

@AlbertJanMaat myślę, że to są jak najbardziej zmiany na korzyść. Tylko dodamy stacje „Wyścigi Konne - Zachód”

[AJMaat]

@AlbertJanMaat myślę, że to są jak najbardziej zmiany na korzyść. Tylko dodamy stacje „Wyścigi Konne - Zachód”

To właśnie miałem na myśli

[Eugeniusz Maat]

Po wnikliwych analizach projektu budowy metra Burmistrz Auterry naniósł kilka poprawek.

1. Linia biała będzie przebiegać głębiej niż linia żółta.
2. Nowa lokalizacja stacji „Plac Główny”. Nadanie jej także nowej nazwy - „Płac Główny - Plaża Centralna”.
3. Dodanie stacji „Wyścigi Konne - Zachód”.
4. Nowa długość lini: biała - 5,1 km; żółta - 6,5 km
5. Obowiązkiem wykonawcy jest wykonanie stacji naziemnej techniczno-postojowej. (Zaznaczona fioletową linią i jasnoniebieskim kolorem)
6. Nowe płace. 42 000 Ⱡ za pierwszą linię (żółta linia + 5 czerwonych stacji); 50 000 Ⱡ za drugą linię (biała linia + 4 różowe stacje); 10 000 Ⱡ za stację techniczno-postojową.

@AlbertJanMaat i @BvTJ proszę o potwierdzenie, czy państwa spółki są nadal zainteresowane realizacją przedsięwzięcia.

[von Thorn-Janiczek]

Potwierdzam, Grupa Budowlana FENIKS jest niezmiennie zainteresowana zleceniem.